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7 Mythen über das Bermuda-Dreieck, an die viele irgendwie glauben
7 Mythen über das Bermuda-Dreieck, an die viele irgendwie glauben
Anonim

Die Realität ist wie immer viel langweiliger als das, was uns mit pseudowissenschaftlichen Programmen gefüttert wird.

7 Mythen über das Bermuda-Dreieck, an die viele irgendwie glauben
7 Mythen über das Bermuda-Dreieck, an die viele irgendwie glauben

Das Bermudadreieck ist ein Gebiet im Atlantischen Ozean, genauer gesagt in der Sargassosee. Es liegt zwischen Bermuda, Miami und Puerto Rico. Dort verschwinden angeblich ständig Flugzeuge und Schiffe, und zwar spurlos. Sie begannen über das Dreieck zu sprechen, nachdem am 5. Dezember 1945 5 amerikanische Bomber auf einem Trainingsflug verschwanden.

Befürworter alternativer Wissenschaften finden viele Erklärungen für das Phänomen unterschiedlicher Wildheit: von einzigartigen katastrophalen Wetterphänomenen, die angeblich in anderen Teilen des Ozeans nicht zu finden sind, bis hin zu UFOs und Portalen zu anderen Welten. Das Dreieck ist zu einer echten Legende geworden und von vielen Mythen umgeben. Hier sind die häufigsten.

Mythos 1. Im Bermuda-Dreieck fehlen mehr Schiffe als anderswo

7 Mythen über das Bermuda-Dreieck
7 Mythen über das Bermuda-Dreieck

Dank seiner Popularität in den Medien ist das Bermuda-Dreieck als der verdammteste und gefährlichste Ort im Ozean bekannt. Dennoch zeigen reale Statistiken, dass die Sargassosee nicht so schrecklich ist. Oder besser gesagt, überhaupt nicht beängstigend.

Laut einem Bericht des World Wildlife Fund aus dem Jahr 2013 ereignen sich die meisten Schiffswracks weltweit in Südchina, im Mittelmeer und in der Nordsee. Darüber hinaus gehen Schiffe im östlichen Mittelmeer, im Panamakanal, im Schwarzen Meer und auf den Britischen Inseln oft verloren.

Der Grund ist ganz einfach: Dort ist der Verkehr höher. Die Sargassosee hat es gar nicht in die Wertung geschafft.

Der Forscher Larry Kusche hat in seinem Buch The Bermuda Triangle: Myths and Reality die meisten „unerklärlichen“Verschwinden detailliert beschrieben. Nach zahlreichen Berechnungen stellte er fest, dass die Zahl der im Dreieck vorkommenden Schiffswracks nicht höher ist als an jedem anderen Punkt des Ozeans mit ähnlichem Verkehr.

Darüber hinaus ist die Zahl der in der Region vermissten Schiffe seit den 1990er Jahren dank der Entwicklung des Funkverkehrs und der Satellitennavigation deutlich zurückgegangen.

Mythos 2. In der Region treten regelmäßig gefährliche Unterwassergasemissionen auf

7 Mythen über das Bermuda-Dreieck
7 Mythen über das Bermuda-Dreieck

Es wird angenommen, dass Schiffe und Flugzeuge im Bermuda-Dreieck aufgrund von Naturphänomenen verschwanden, die mit der plötzlichen Freisetzung von Unterwassergas an die Oberfläche verbunden waren. Methanhydrate sollen die Hauptursache für das Verschwinden sein, aber es gab auch Optionen mit Kohlendioxid oder Ammoniak.

Hypothetisch ist der Mechanismus ungefähr wie folgt. Eine große Methanblase bricht unter dem Kontinentalschelf auf dem Meeresgrund unter einem Schiff aus, das friedlich seinen Geschäften nachgeht. Dieses Gas hat eine viel geringere Dichte als Wasser. Die Blase steigt auf, die durchschnittliche Dichte des Wassers unter dem Schiff sinkt, es verliert seine Auftriebsfähigkeit und geht zu Boden.

Eine solche Blase kann auch einen Flugzeugabsturz verursachen. Wenn die Luft, in der das Flugzeug fliegt, mit Methan übersättigt ist, nimmt der Auftrieb des Flügels ab und das Flugzeug kann abstürzen. Darüber hinaus nimmt die Menge an Oxidationsmittel ab, die das Triebwerk aus der Atmosphäre erhält - Flugbenzin hört einfach auf zu brennen.

Die Theorie ist sehr plausibel, aber sie hat einen Fehler. Nach Angaben 1.

2. Das US Geological Survey im Gebiet Blake Ridge vor der Südostküste der Vereinigten Staaten hat keine Methanvorkommen gefunden. Geologen sagen, dass in den letzten 15.000 Jahren im Bermuda-Dreieck keine Gasemissionen aufgetreten sein konnten.

Mythos 3. Wellen des Bermuda-Dreiecks erzeugen gefährlichen Infraschall

7 Mythen über das Bermuda-Dreieck
7 Mythen über das Bermuda-Dreieck

Eine andere Theorie, die das "Geheimnis" des Bermuda-Dreiecks erklären sollte, ist Infraschall. In der Natur gibt es ein Phänomen wie Mikrobarome oder "die Stimme des Meeres". Dies ist der Fall, wenn aufgrund der Wirkung von starkem Wind auf die Spitzen der Meereswellen diese einen starken niederfrequenten Klang aussenden. Es ist ein völlig natürliches und wissenschaftlich erklärtes Phänomen, das von sowjetischen und amerikanischen Aerologen untersucht wurde.

Manche glauben, dass die „Stimme des Meeres“für alle Schiffswracks im Bermuda-Dreieck verantwortlich ist.

Angeblich erzeugen die Wellen dort einen so starken Infraschall, dass sich die Menschen, die davon betäubt sind, in Panik über Bord werfen.

Aber nur in der Sargassosee treten Mikrobarome ungefähr mit der gleichen Häufigkeit auf wie im Rest des Ozeans, also äußerst selten.

Außerdem beträgt der Unterschalldruck 1.

2.

3., die eine Person mit Erscheinungen wie Sehbehinderung, Kopfschmerzen, Schwindel, Übelkeit und Ersticken bedroht, beträgt ca. 150 dB. Bei Microbaroms erreicht dieser Wert maximal 75–85 dB – bei einem Rockkonzert bekommt man mehr Infraschall.

Die "Stimme des Meeres" ist nicht besonders angenehm: Alle möglichen Meeresbewohner, zum Beispiel Quallen, versuchen, nachdem sie sie gehört haben, tiefer auf den Grund zu entkommen. Aber dieses Phänomen ist nicht tödlich und wird wahrscheinlich niemanden dazu bringen, vom Schiff ins Meer zu springen.

Mythos 4. Tatsächlich werden Schiffe von einem riesigen Tintenfisch ertränkt

7 Mythen über das Bermuda-Dreieck
7 Mythen über das Bermuda-Dreieck

Lange Zeit waren riesige Tintenfische oder Kraken eine sehr beliebte Erklärung für die Vorfälle im Bermuda-Dreieck. Zum Beispiel wurde das legendäre Verschwinden des amerikanischen Schiffes "Cyclops" (USS Cyclops) im Jahr 1918 von einigen auf die Arme, genauer gesagt auf die Tentakel von Vertretern der marinen Megafauna, zurückgeführt.

Im Jahr 2004 erhielten japanische Forscher jedoch die ersten Bilder eines erwachsenen Riesenkalmars, und seitdem haben Ozeanologen dieses Tier gut untersucht. Es stellte sich heraus, dass die größten Individuen eine Größe von nicht mehr als 12-13 Metern erreichen und 275 Kilogramm wiegen. Das ist viel, aber nicht genug, um auch nur ein kleines Fischerboot zu versenken, ganz zu schweigen von den kühleren Schiffen.

Außerdem sind Tintenfische eher schüchterne Kerle und versuchen nicht, Menschen zu töten oder zu fressen.

Weder im Bermuda-Dreieck noch in anderen Regionen des Ozeans bedrohen Kraken also keine Schiffe.

Mythos 5. Es gibt starke magnetische Anomalien im Dreieck

7 Mythen über das Bermuda-Dreieck
7 Mythen über das Bermuda-Dreieck

Einige Zwischenfallberichte im Bermuda-Dreieck erwähnen Kompassprobleme. Daher werden regelmäßig die Annahmen aufgestellt, dass in dieser Region einige magnetische Anomalien zu finden sind. Sie sind es theoretisch, die Fehlfunktionen in der Ausrüstung von Schiffen und Flugzeugen verursachen, die zu Katastrophen führen.

Es gibt sogar eine Legende, dass Bermuda der einzige Ort ist, an dem der Kompass "wahren", nicht "magnetischen" Norden anzeigt.

Tatsächlich gibt es solche Punkte. In Florida zum Beispiel ist die Abweichung vom wahren Norden wirklich null. Aber in einem Dreieck ist es gleich 1.

2. 15°, die schon seit langem bekannt ist, spätestens seit dem 19. Jahrhundert. Und Navigatoren können den Offset der Kompassnadel korrigieren.

Beobachtungen des US-amerikanischen National Center for Environmental Information (NCEI) haben keine Auffälligkeiten im elektromagnetischen Feld in der Sargassosee ergeben. Die Geräte verhalten sich dort recht vorhersehbar.

Mythos 6. Für Schiffe, die das Dreieck überqueren, ist die Versicherung teurer

7 Mythen über das Bermuda-Dreieck
7 Mythen über das Bermuda-Dreieck

Norman Hook untersuchte die Schiffswracks zwischen 1963 und 1996 im Dreieck für Lloyd's Maritime Information Services. Er fand heraus, dass das Verschwinden in dieser Region häufiger mit dem Wetter in Verbindung gebracht wird als mit Kraken, UFOs und Portalen zu anderen Welten.

Daher sind die Versicherungsprämien hier trotz der Legenden nicht höher als in jedem anderen Teil des Ozeans.

Andere Regionen des Atlantiks sind für die Schifffahrt viel gefährlicher. Zum Beispiel das Gebiet gegenüber von Cape Hatteras, das den selbsterklärenden Namen „Atlantic Cemetery“trägt, da hier mehr als 1.000 Schiffe zerstört wurden. Oder Sable Island vor der Küste Kanadas - 350 Schiffswracks.

Mythos 7. Segler und Piloten meiden das Bermuda-Dreieck

7 Mythen über das Bermuda-Dreieck
7 Mythen über das Bermuda-Dreieck

Im Gegenteil, das Dreieck ist eine viel besuchte Region – sowohl der See- als auch der Flugverkehr sind dort sehr dicht. Diese Aussage können Sie ganz einfach selbst überprüfen, mit deren Hilfe Schiffe auf See in Echtzeit angezeigt werden. Es sieht nicht nach einem verdammten Ort aus, an dem alle vorbeischweben, oder?

Flugzeugpiloten und Schiffsbesatzungen ignorieren einfach das gefürchtete Bermuda-Dreieck und überqueren die 1.

2. es ist wie immer. Ja, Segler müssen hier wirklich aufpassen, denn die Sargassosee hat eine komplexe Bodentopographie und starke Strömungen – den berühmten Golfstrom. Und das launische Wetter vor Ort trägt zu den Problemen für die Piloten bei. Aber nicht überirdische Kräfte oder Außerirdische.

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