Kaufen Sie ein Auto oder nehmen Sie ein Taxi: was für Sie rentabler ist

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 03:51

Um diese Frage zu beantworten, vergleichen Sie die Kosten von 1 km mit dem Taxi und dem eigenen Auto.

Die Taxipreise herauszufinden ist einfach. Es ist viel schwieriger herauszufinden, wie hoch die Kosten für den Betrieb eines persönlichen Autos sind. Die Leute kaufen Autos zu sehr unterschiedlichen Preisen, jemand fährt öfter, jemand seltener, einige gehen jahrelang nicht in die Autowerkstatt, und jemand hat weniger Glück und muss das Auto oft reparieren.

Wir wollen zeigen, was die Kosten für 1 km Strecke ausmacht und wie man sie berechnet. Sie können Ihre Zahlen als Beispiel ersetzen und die Kosten für das Autofahren in Ihrem Fall abschätzen.

Taxikosten

Die Taxipreise variieren je nach Wochentag, Tageszeit und anderen Umständen. Verwenden wir den Online-Rechner des ersten Taxidienstes, auf den wir stoßen. Nehmen wir an, wir müssen von einem Vorort von Moskau in einen der nächsten Bezirke der Hauptstadt gelangen.

Für eine Fahrt über eine Entfernung von 25 km müssen wir 770 Rubel bezahlen, was etwa 30 Rubel pro Kilometer entspricht. Auf diesem Preis bauen wir auf.

Die Kosten für eine Fahrt mit dem eigenen Auto

Hier gibt es viele Begriffe:

1. Benzin kosten.
2. Die Maschinenabschreibung ist die Differenz zwischen dem Einkaufspreis und dem Verkaufspreis.
3. Eigentumskosten - wiederkehrende Zahlungen (Steuern, Versicherungen und dergleichen).
4. Regelmäßige Wartung.
5. Reparatur.
6. Kosten für die Lagerung der Maschine.

Benzinkosten

Es ist sehr einfach, diesen Wert zu berechnen. Dazu müssen Sie den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch Ihres Autos und den Kraftstoffpreis in Ihrer Nähe kennen. Bei einem Verbrauch von 7 l / 100 km AI-95-Benzin zum aktuellen Preis von 45 Rubel pro Liter erhalten wir beispielsweise:

7 l × 45 Rubel / l ÷ 100 km = 3, 15 Rubel / km

Der Ölverbrauch erhöht diesen Wert um einige weitere Kopeken. Bei einem Motorölpreis von 2.000 Rubel und einer Wechselfrequenz alle 15.000 km haben wir beispielsweise:

RUB 2.000 ÷ 15.000 km = 0, 13 Rubel / km

Der Betrag ist absolut unbedeutend, aber berücksichtigen wir ihn.

Die Kosten für Kraftstoffe und Schmiermittel steigen leicht, wenn das Auto verschleißt und die Leistung des Motors nachlässt, aber nicht viel.

Abschreibung der Maschine

Auch dieser Wert wird einfach berechnet: Sie müssen die Differenz zwischen dem Kaufpreis des Autos und dem Verkaufspreis durch die Fahrleistung des Autos in dieser Zeit teilen.

Zum Beispiel kauften Sie ein Auto für 800.000 Rubel und verkauften es fünf Jahre später für 300.000. In dieser Zeit betrug die Laufleistung 150.000 km. Meint:

(800.000 Rubel - 300.000 Rubel) ÷ 150.000 km = 3, 3 Rubel / km

Je teurer Ihr Auto ist, desto mehr verliert es im Betrieb an Wert. Je weniger Sie damit fahren, desto größer ist der Beitrag der Abschreibung zu den Kosten eines Kilometers.

Eigentumskosten

Dazu gehören Ausgaben, die nicht vom Kilometerstand des Autos abhängen: Steuern, OSAGO, die Kosten für das Bestehen einer Fahrzeugprüfung. Dabei handelt es sich um jährliche Zahlungen, deren Höhe von der Motorleistung des Autos (Steuer), dem Ort der Zulassung des Eigentümers und der Fahrerfahrung des Autos mit Fahrerlaubnis (OSAGO) sowie einigen anderen Umständen abhängt.

Die Beträge dieser Zahlungen können erheblich variieren, überschreiten jedoch im Durchschnitt nicht 10.000 Rubel pro Jahr. Wir nehmen diese Zahl zur Berechnung. Bei einer jährlichen Laufleistung von 30.000 km erhalten wir aus den Betriebskosten folgenden Beitrag zum Kilometerpreis:

RUB 10.000 ÷ 30.000 km = 0,33 RUB / km

Je mehr Sie fahren, desto geringer wird der ohnehin unbedeutende Beitrag von Steuern und Versicherungspflicht zum Selbstkostenpreis eines Kilometers.

Regelmäßige Wartung

Berücksichtigt werden hier die Kosten der obligatorischen Wartung (TÜV) des Fahrzeugs, deren Menge vom Hersteller festgelegt wird.

In der Regel ist die Wartung an ein Laufleistungsintervall von 15.000 km gebunden. Wenn die jährliche Laufleistung 30.000 km nicht überschreitet, kann davon ausgegangen werden, dass eine Wartung zweimal im Jahr durchgeführt wird.

Der Wartungsumfang variiert jedoch erheblich. Während das Auto neu ist und es noch keinen Verschleiß von Komponenten und Teilen gibt, dreht sich der TÜV hauptsächlich um Kontrolle und Anpassungen. Dann steigt nach und nach die Anzahl der auszutauschenden Teile: Abgenutzte Bremsscheiben und -beläge, Riemen, Stoßdämpfer müssen ersetzt werden.

Hier sind die Faktoren, die diesen Indikator beeinflussen können:

• Je älter das Auto, desto teurer ist die Wartung.
• Je teurer und komplexer das Auto, desto teurer sind die Ersatzteile und Dienstleistungen des Autoservices.
• Der Autobesitzer kann einen Teil der Wartungsarbeiten selbst durchführen, was die direkten Kosten reduziert.
• Der Besitzer kann auch die Empfehlungen des Herstellers missachten und seine Anweisungen nicht befolgen: Teile nicht rechtzeitig oder seltener wechseln und einige Arbeiten einfach ignorieren.

Es ist fast unmöglich, selbst die durchschnittlichen Wartungskosten unter Berücksichtigung all dieser Umstände zu berechnen.

Reparatur

Reparaturkosten sind schwer vollständig von Wartungskosten zu trennen. Wir erklären uns damit einverstanden, einen unvorhergesehenen Austausch defekter Teile als Reparatur zu betrachten. Moderne Autos sind sehr langlebig, aber wie jede andere Technik gehen sie kaputt. Hier ist die Vielfalt der Lebenssituationen noch größer.

Lassen Sie uns die Trends markieren:

• In den ersten zwei, drei Jahren geht das neue Auto praktisch nicht kaputt. Mit zunehmendem Alter und Laufleistung steigt der Reparaturbedarf.
• Die Kosten für Ersatzteile und die Reparatur selbst variieren je nach Marke.
• Mit dem Wunsch und der Gelegenheit kann der Besitzer viele Arten von Reparaturen selbst durchführen und zahlt nur die Kosten für Ersatzteile.
• Betriebsbedingungen können die wartungsfreie Lebensdauer eines Autos verlängern oder im Gegenteil vorzeitig beenden. Das Auto von jemandem kann häufiger eine Panne haben und hohe Reparaturkosten verursachen.

Nach den Erfahrungen mehrerer befragter Autobesitzer betragen die Gesamtkosten für Wartung und Reparatur über fünf Jahre 20 bis 50 % der Kosten eines Neuwagens.

In unserem Beispiel betragen die Kosten für ein neues Auto 800.000 Rubel. Wir zählen maximal:

800.000 Rubel × 50% ÷ 150.000 km = 2, 67 Rubel / km

Lagerungskosten

Die Kosten für die Anmietung einer Garage, eines Parkplatzes, der Parkkosten in der Stadt können je nach Situation entweder ganz fehlen (das Auto verbringt die Nacht unter dem Fenster) oder sehr hohe Summen (8 Stunden Parken im Zentrum von Moskau.) kostet 2.000 Rubel).

Der Einfachheit halber gehen wir davon aus, dass das Parken nichts mit dem Fahren zu tun hat und wird es nicht berücksichtigen.

Was ist das Endergebnis?

In unserem Beispiel wurde ein neues Auto für 800.000 Rubel gekauft, das nach fünf Betriebsjahren für 300.000 Rubel mit einer Laufleistung von 150.000 km verkauft wurde. Bezogen auf einen Kilometer betrugen die Kosten:

Kraftstoffkosten, reiben.	3, 15
Abschreibung, reiben.	3, 30
Eigentum, reiben.	0, 33
Wartung und Reparatur, reiben.	2, 67
Gesamt, RUB / km	9, 58

Es stellt sich heraus, dass in unserem Beispiel die Nutzung eines privaten Autos rentabler ist als ein Taxi zu nehmen.