Inhaltsverzeichnis:
- 1. Warum ein Gurt, wenn es einen Airbag gibt
- 2. Mir ist unwohl
- 3. Ich werde keine Zeit haben, mich zu lösen und auszubrennen
- 4. Der Gürtel wird mich erwürgen
- 5. Ja, es sind noch fünf Minuten, ich bin vorsichtig
- 6. Ich bin in der Regel Passagier
- 7. Ich habe ein Baby in meinen Armen
- 8. Der Gürtel zerknittert und verschmutzt die Kleidung und wischt auch das Fell eines Pelzmantels ab
- 9. Gürtel sind nutzlos
2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 03:51
Risiko ist ein edles Geschäft, aber nicht auf der Straße.
Leider, aber wahr: Die meisten von uns schnallen sich im Auto an, nicht aus Sicherheitsgründen, sondern um eine Geldstrafe zu vermeiden. Unter den Autofahrern gibt es aber auch solche, die trotz der Gefahr, sich vom Geld zu trennen, aus ideologischen Gründen nicht anschnallen. Dies sind die häufigsten Gründe, warum viele Menschen ohne Sicherheitsgurt fahren.
1. Warum ein Gurt, wenn es einen Airbag gibt
Ein ausgelöster Airbag mit nicht angelegtem Sicherheitsgurt ist an sich gefährlich. Viele Autos mit Airbags haben die Elektronik zunächst so konfiguriert, dass die Airbags bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt deaktiviert werden. Wenn Sie keinen Sicherheitsgurt tragen, funktioniert das Kissen in diesen Autos einfach nicht.
Wenn Sie das System getäuscht und den Gurtstecker verwendet haben, werden Sie bei einem Unfall durch Trägheit nach vorne in Richtung des Kissens geschleudert. Da es dir mit hoher Geschwindigkeit ins Gesicht schießt, sind Kopf- und Nackenverletzungen garantiert. Dies wäre nicht passiert, wenn Sie mit einem Gurt gesichert worden wären.
2. Mir ist unwohl
Manche Leute beschweren sich, dass der Gürtel die Bewegung behindert. Der Fahrer macht jedoch nicht viele Bewegungen: Er dreht das Lenkrad, drückt die Pedale, ändert die Geschwindigkeit, dreht den Kopf, drückt die Tasten auf dem Bedienfeld. Wenn der Gurt etwas im Weg steht, versucht er das Handschuhfach, die Beifahrertür zu öffnen, Oberbekleidung aus- oder anzuziehen, sich aus dem Fenster zu lehnen oder etwas auf dem Rücksitz zu erreichen – alles was man während der Fahrt nicht machen kann.
So nervig es auch ist, in diesen Fällen trägt der Gurt zusätzlich zu Ihrer Sicherheit bei, da er Sie daran hindert, während der Fahrt andere Dinge zu tun.
In den meisten Fällen ist die Unannehmlichkeit des Gürtels einfach darauf zurückzuführen, dass Sie ihn nicht tragen.
3. Ich werde keine Zeit haben, mich zu lösen und auszubrennen
Dies ist eine sehr beliebte, aber unbegründete Ausrede. Damit das Auto Feuer fängt, muss die Kollision sehr heftig sein. In diesem Fall bricht sich der nicht angeschnallte Fahrer Brust, Kopf und Nacken, bevor er Zeit hat, die Tür zu öffnen und herauszuspringen. Wenn Sie erwarten, durch die Windschutzscheibe zu entkommen, denken Sie daran, dass dies ein äußerst seltener Fall ist. Viel häufiger überleben in solchen Situationen diejenigen, die mit einem Gurt fuhren, schafften es, sich zu lösen und aus dem Auto zu rennen.
Laut Forschern ist die Verletzungsquelle bei einer Kollision in 68 % der Fälle die Lenksäule, in 28,5% die Windschutzscheibe, in 23,1% die Instrumententafel, in 12,5% die Seitensäule. Dem müssen Sie sich stellen, bevor Sie ausbrennen.
Selbst wenn ein Wunder passiert und Sie am Leben bleiben, werden Sie solche Verletzungen haben, die es Ihnen nicht erlauben, schnell herauszuspringen und die paar Sekunden zu gewinnen, die es gedauert hätte, den Gürtel zu öffnen.
4. Der Gürtel wird mich erwürgen
Um dies zu verhindern, müssen Sie den Riemen richtig einstellen. Positionieren Sie es so, dass es über Ihre Schulter und nicht über Ihren Nacken geht. In diesem Fall können Sie sowohl den Gurt selbst als auch die Höhe des Stuhls einstellen.
5. Ja, es sind noch fünf Minuten, ich bin vorsichtig
Laut Statistik passieren etwa 80 % aller Verkehrsunfälle bei Geschwindigkeiten unter 65 km/h. Die überwiegende Mehrheit aller Todesfälle ereignet sich im Umkreis von 40 Kilometern um die Wohnung des Opfers.
Sie sind vielleicht der erfahrenste, vorsichtigste und aufmerksamste Fahrer der Welt, aber dies garantiert nicht, dass Sie nicht von einem verlorenen LKW angefahren werden. Dafür reichen fünf Minuten.
6. Ich bin in der Regel Passagier
Wenn Sie auf dem Beifahrersitz mitfahren, sehen Sie bei einem Unfall alles wie der Fahrer, mit Ausnahme der vom Lenkrad gebrochenen Rippen. Wenn Sie jedoch nicht angeschnallt sind, ist ein Bruststoß gegen das Armaturenbrett garantiert.
Die Fondpassagiere prallen bei einer Kollision durch Trägheit auf die Vordersitze. Geschieht dies bei hoher Geschwindigkeit, sind schwere Verletzungen garantiert. In diesem Fall leiden nicht nur die hinten sitzenden Passagiere, sondern auch diejenigen, die vorne sitzen. So etwas wird passieren:
7. Ich habe ein Baby in meinen Armen
Dies ist das Schlimmste, was Sie sich vorstellen können, um Ihr Kind auf Reisen zu schützen. Im Moment der Kollision werden Sie das Kind höchstwahrscheinlich nicht halten, also fliegt es vorwärts und trifft alles, was ihm in den Weg kommt. Und selbst wenn Sie es schaffen, ihn zu halten, werden Sie zusammen nach vorne geworfen und der Hauptschlag wird auf das Kind fallen. Kinder können nur mit speziellen Kinderrückhaltesystemen befördert werden.
8. Der Gürtel zerknittert und verschmutzt die Kleidung und wischt auch das Fell eines Pelzmantels ab
Um zu verhindern, dass die Gürtel Kleidung verfärben, müssen sie, wie alle anderen Innenteile, manchmal gewaschen werden. Es reicht aus, sie alle paar Wochen einmal mit einem feuchten Schwamm über die gesamte Länge abzuwischen. Wenn Sie Angst haben, Ihren Pelzmantel zu ruinieren, ziehen Sie im Auto eine Jacke an. Damit Ihre Kleidung nicht knittert, können Sie spezielle weiche Gürtelpolster kaufen.
Bei einem schweren Unfall kann das Ende zu Ihnen kommen, zu Ihrem Pelzmantel und zu einem perfekt gebügelten Hemd.
9. Gürtel sind nutzlos
Laut Statistik rettet die Verwendung von Sicherheitsgurten bei einer Kollision das Leben von fast 50% der Fahrer und Passagiere auf den Vordersitzen und 25% der Passagiere auf den Rücksitzen. Wenn ein Auto überschlägt, reduziert ein angelegter Sicherheitsgurt die Wahrscheinlichkeit des Todes von Fahrer und Passagieren um das Fünffache.
Keine schlechte Leistung, wenn man bedenkt, dass es sich um Menschenleben handelt.
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