Wird der Elektroroller zum Transportmittel der Zukunft und verändert das urbane Umfeld?

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 03:51

Dieses Fahrzeug kann unser Leben wirklich einfacher machen, aber nicht so global, wie wir es gerne hätten.

Was sind Elektroroller und woher kommen sie

Am einfachsten lassen sich diese Geräte mit Scootern beschreiben, die dank Elektromotor und Akku selbstständig fahren.

Moderne Elektroroller erreichen Geschwindigkeiten von bis zu etwa 30 km/h, eine Akkuladung hält durchschnittlich 30-50 km. Die Bedienung ist einfach: Sie drehen an einem der Griffe - der Roller beschleunigt, drücken Sie den Bremshebel - das Gerät wird langsamer.

Selbstfahrende Roller wurden erstmals 1915 von Autoped in den USA entwickelt. Es stimmt, sie fuhren mit Benzin. Die ersten Elektroroller erschienen Anfang der 2000er Jahre, The Man Behind the Scooter Revolution, hergestellt von Razor.

Seit Mitte der 2010er Jahre erfreut sich diese Fortbewegungsart dank bequemer, schneller und leichter Rollermodelle von Herstellern wie Xiaomi und Segway großer Beliebtheit. Ende 2017 eröffnete Santa Monica Selects Bird, Jump, Lime und Lyft für Shared Mobility Pilot den ersten Elektroroller-Verleih in den USA, ein halbes Jahr später tauchten ähnliche Unternehmen in Russland auf. Sie fingen an, über Elektroroller als Fortbewegungsmittel der Zukunft zu sprechen und sehen darin große Perspektiven.

Warum Elektroroller gut sind

Vor allem, weil es keine Autos sind. Autos verschmutzen die Umwelt, zerstören die Ein Fehler des 20. Jahrhunderts machte Städte schrecklich, verstopfte, einsame Orte zum Wohnen im urbanen Raum, verursachte Staus und war im Allgemeinen als Verkehrsmittel längst überholt.

Mit Elektrorollern können Sie sich 5-6 mal schneller durch die Stadt bewegen als zu Fuß. Gleichzeitig emittieren sie keine Schadstoffe, nehmen auch im geparkten Zustand nur wenig Platz ein und erfordern fast kein Geld für die Wartung (wenn Sie das Gerät an der Steckdose aufladen, kostet es nur wenige Rubel).

Die Allgegenwart von Elektrorollern kommt den Stadtbewohnern zugute. Für viele Menschen ersetzen sie Elektroroller und Mikromobilität: Hier ist alles, was Sie über Autos wissen müssen, was die Abgasemissionen reduziert und Platz freigibt, der bisher von geparkten Autos eingenommen wurde. Scooter-Benutzer kommen schneller zur Arbeit, damit sie mehr Freizeit haben.

Elektroroller sind sicherer und komfortabler als viele andere Fortbewegungsmittel, einschließlich Longboards, Hoverboards und Segways. Und jeder kann einen Roller benutzen: Sie müssen sich nur darauf stellen und sich am Rad festhalten. Und selbst wenn der Motor eines solchen Fahrzeugs plötzlich ausfällt oder die Batterie leer ist, wird es nicht zu einem bedeutungslosen Eisenhaufen. Sie können darauf fahren, sich mit dem Fuß abstoßen - Sie erhalten auch körperliche Aktivität.

Was ist mit diesem Transportmittel los

Einer der Hauptnachteile eines Elektrorollers ist, dass es fast unmöglich ist, ihn bei nicht idealen Wetterbedingungen zu verwenden. Schnee, Kälte, erzwingendes Tragen von viel Kleidung und selbst nur starker Regen machen diesen Transport nutzlos. Daher funktionieren beispielsweise in russischen Städten im Spätherbst und Winter keine kurzfristigen Mietdienste für diese Geräte.

Ein weiterer Nachteil ist der Faktor Mensch. Im Jahr 2018 wurden viele Städte in den Vereinigten Staaten dank der Elektroroller-Vermietung von der "Scooter-Epidemie" von Scooting Toward Confrontation heimgesucht. Tausende von Geräten sind aus dem Nichts auf den Straßen von Santa Monica, San Francisco und Los Angeles aufgetaucht.

Die Städte und ihre Bewohner waren darauf nicht vorbereitet. Aus Unerfahrenheit und mangels Radwegen vielerorts verunglückten Rollerfahrer oft mit Autos oder trafen selbst mit Fußgängern. Die Leute parkten ihre Gadgets mitten auf der Straße, viele Geräte wurden gestohlen oder kaputt.

Ein Jahr später verbesserte sich die Situation in San Francisco dank des Eingreifens der Stadtverwaltungen auf das Doppelte der Elektrorollerflotten. Fakt bleibt aber: Roller werden von Menschen gefahren, die sich manchmal unsicher verhalten – absichtlich oder aus Versehen. An sich sind die Geräte nicht gefährlich, außer dass sie gelegentlich während der Fahrt kaputt gehen, aber das ist eine Seltenheit. In San Francisco enden von Zehntausenden von Fahrten pro Monat nicht mehr als 50 der Elektroroller-Statistiken aufgrund einer Motorroller-Panne.

Wo bekommt man einen Elektroroller

Der einfachste Weg, einen Elektroroller in Betrieb zu nehmen, ist der Verleih. Im Ausland sind dies Unternehmen wie Lime und Bird, in Russland - Delisamokat, YouDrive Lite, Samocat Sharing, UrentBike und andere.

Die Hauptvorteile dieser Lösungen sind Kostengünstigkeit und Bequemlichkeit. Um eine Reise zu unternehmen, müssen Sie nur die Anwendung herunterladen, sich registrieren und den nächstgelegenen Roller oder die nächste Station finden, um sie auszustellen. Und die Preise in Russland reichen von 5 Rubel pro Minute bis 250 Rubel pro Stunde.

Den Bewertungen nach zu urteilen, sind die Benutzer zwar mit den inländischen Mietdiensten nicht zufrieden. Das Hauptproblem ist der Mangel an Rollern. Viele haben auch Schwierigkeiten bei der Registrierung und Bezahlung, oft berechnen Anwendungen fälschlicherweise Geld für Fahrten, Roller und Stationen verweigern die Arbeit. Nur wenige Apps haben Bewertungen über zweieinhalb von fünf Sternen.

Der Roller wurde beim Versuch, ihn zurückzugeben, im Regal blockiert, aber die Reise wurde nicht beendet und das Geld wurde weiterhin abgebucht. Die Fahrt endete nur 30 Minuten nachdem ich es in die Station eingeschoben hatte. Ich musste zweimal den technischen Support anrufen, damit das Geld nicht mehr abgebucht wird. Ich habe mich aufgeregt und verlange Befriedigung.

Mikhail Amosov Samocat Sharing-Benutzer

Wenn Sie also regelmäßig Roller fahren möchten, ist es sinnvoll, ein eigenes Gerät für 20-30 Tausend Rubel zu kaufen. Im Vergleich zu Mietservices wird es sich nach einigen Monaten täglicher Nutzung amortisieren.

Werden Elektroroller die Situation in den Städten verändern?

Auf den ersten Blick scheint ein Elektroroller ein nahezu ideales Stadtverkehrsmittel zu sein. Es ist leicht, schnell, bequem, günstig, belastet die Umwelt nicht, benötigt fast keine Wartung und nimmt nicht viel Platz ein. Aber wird er die Russen bei Kurztrips durch ein Auto ersetzen können oder zumindest das Erscheinungsbild der Stadt in naher Zukunft irgendwie beeinflussen? Kaum. Und deshalb:

• Der Verleih von Elektrorollern ist nur noch in wenigen Städten Russlands verfügbar, zum Beispiel in Moskau, Sotschi und Krasnodar, und es ist nicht bekannt, ob er woanders erscheinen wird.
• In den meisten Teilen des Landes dürfen Roller nur 4-6 Monate im Jahr benutzt werden.
• Nur wenige Städte haben Fahrradwege, und das Fahren von Rollern auf Straßen oder Gehwegen ist unglaublich gefährlich. Ob sich die Infrastruktur an die Nutzer von Elektrorollern anpasst und wie schnell, ist eine große Frage.
• Der Roller hilft nicht, wenn Sie mit der ganzen Familie irgendwohin gehen müssen. Nur wenige wollen ständig dafür sorgen, dass Kinder auf Rollern nicht in Gräben fallen, anstatt entspannt zu fahren.

Trotz aller Vorteile von Rollern als Transportmittel haben sie das urbane Umfeld nirgendwo grundlegend verändert. Selbst nach den Berichten beliebter ausländischer Verleihdienste zu urteilen, beruhen im Wesentlichen alle Vorteile von Geräten darauf, dass die Menschen in 20-30% der Fälle Brisbanes erste Million Scooter-Fahrten verändern die urbane Mobilität in Queensland anstelle von Autos nutzen, um zur Arbeit zu gelangen, Uni oder Treffpunkte mit Freunden.

In Städten, in denen die Temperatur nicht unter Null fällt (Sotschi, Krasnodar, Anapa usw.), können diese Geräte im Laufe der Zeit einige Veränderungen in der Stadtlandschaft hervorrufen. Es wird einfacher für die Menschen, kurze Strecken zurückzulegen, und es werden etwas weniger Autos auf den Straßen sein, sowie die Emissionen in die Atmosphäre. Doch Elektroroller werden den Stadtverkehr höchstwahrscheinlich nicht revolutionieren – zumindest in Russland.