So wechseln Sie das Motoröl

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 03:51

Sie benötigen ein paar Schraubenschlüssel, neue Verbrauchsmaterialien und eine halbe Stunde Freizeit.

1. Kaufen Sie neues Öl und Filter

Informieren Sie sich über die Art und Menge des benötigten Motoröls sowie die vom Hersteller empfohlene Marke. Diese Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung oder im Internet und fragen Sie auch bei einem Berater im Geschäft nach.

Die entsprechenden Empfehlungen sind in der Regel auf speziellen Aufklebern unter der Motorhaube oder an der Seitensäule neben der Fahrertür angebracht.

Außerdem benötigen Sie einen Filter. Es ändert sich mit dem Öl auf jeden Fall. Sie können den richtigen Artikel anhand der Katalognummer des Teils oder der Marke und des Baujahrs des Autos auswählen.

2. Werkzeuge und Materialien vorbereiten

Für den Ölwechsel sind keine komplizierten Geräte und Vorrichtungen erforderlich. Sie können nur ein paar Schlüssel und einen Behälter zum Entleeren des Bergbaus herstellen. Es ist jedoch gut, wenn Sie Hilfsmittel und Materialien zur Hand haben. Hier ist, was Sie brauchen:

1. Neues Motoröl.
2. Ölfilter.
3. Schraubenschlüssel.
4. Filterschlüsselabzieher (oder Gürtel, Seil, Schraubendreher),
5. Behälter zum Ablassen (Becken, Kanister oder Flasche).
6. Gummihandschuhe.
7. Saubere Lappen.
8. Trichter (oder ein Blatt dickes Papier).

3. Finden Sie einen geeigneten Ort

Der Ölwechsel erfolgt am einfachsten auf einer Überführung oder an einer Aussichtsgrube. Eine kostenlose Überführung ist auf der Autobahn, bei Garagengenossenschaften und auf einigen Parkplätzen leicht zu finden. Sie können die Grube von jemandem benutzen, den Sie kennen.

Wenn es nicht möglich ist, die Überführung zu benutzen, können Sie das Auto als letzten Ausweg mit einem Wagenheber anheben. Gehen Sie in diesem Fall mit äußerster Vorsicht vor: Stellen Sie sicher, dass Sie nach dem Anheben der Maschine und dem Sichern der Hinterräder mit Unterlegkeilen eine sichere Unterlage installieren.

4. Den Motor warmlaufen lassen

Damit Altöl gut aus der Pfanne ablaufen kann, muss es heiß sein. Deshalb den Motor unbedingt auf Betriebstemperatur aufwärmen. Es ist bequem, es nach einer langen Reise zu ersetzen: In diesem Fall muss der Motor nicht speziell aufgewärmt werden.

5. Bündig auffüllen (optional)

Eine Spülung ist nur beim Wechsel von einer Ölsorte auf eine andere und zur vorbeugenden Reinigung von Verunreinigungen erforderlich. In anderen Fällen können Sie darauf verzichten.

Es gibt zwei Arten der Spülung: die sogenannten Fünf-Minuten- und Spülöle. Erstere sind Reinigungsadditive - sie müssen vor dem Wechsel dem Altöl zugesetzt werden und der Motor sollte im Leerlauf laufen. Die zweiten müssen statt Öl eingefüllt werden und mehrere Kilometer fahren.

Befolgen Sie je nach verwendetem Produkt die Anweisungen des Herstellers, die sich immer auf der Verpackung befinden.

6. Lassen Sie das alte Öl ab

Bevor Sie unter die Maschine klettern, vergewissern Sie sich, dass sie mit der Feststellbremse und den Unterlegkeilen sicher verriegelt ist. Handschuhe anziehen. Entfernen Sie den Einfülldeckel, damit das Öl reibungslos ablaufen kann und Sie sich nicht verbrennen.

Wenn am Fahrzeug ein Kurbelgehäuseschutz installiert ist, diesen zerlegen, um an die Ablassschraube zu gelangen. Brechen Sie den Stopfen mit einem Schraubenschlüssel ab, ersetzen Sie dann einen Behälter zum Ablassen des Abfalls und schrauben Sie den Stopfen vorsichtig von Hand ab. Seien Sie vorsichtig, das heiße Öl strömt in einem starken Strahl aus.

Warten Sie 5-10 Minuten, bis das restliche Altöl vollständig abgelassen ist, während Sie sich in der Zwischenzeit selbst um den Filter kümmern.

7. Ersetzen Sie den Filter

Wischen Sie Schmutz und Staub vom Filter und Motorblock in der Nähe ab, damit sie beim Austausch nicht in das Schmiersystem gelangen. Versuchen Sie, den alten Filter von Hand abzuschrauben. Achtung, es enthält auch Öl! Wenn sich der Filter nicht eignet, verwenden Sie einen speziellen Abziehschlüssel.

Stattdessen können Sie die verfügbaren Mittel verwenden. Machen Sie zum Beispiel eine Schleife aus einem Generatorriemen oder einer starken Schnur und versuchen Sie, den Filter mit einer Stange darauf zu drehen. Sie können auch einfach ein paar Meter eines Seils um den Filter wickeln und daran ziehen. Oder im Extremfall das Filtergehäuse mit einem Schraubendreher durchbohren und wie einen Hebel betätigen.

Nehmen Sie einen neuen Filter, fetten Sie den Dichtungsgummi mit einem Tropfen Öl ein. Wird es mit dem Gewinde nach oben eingebaut, muss es mit frischem Öl befüllt werden. Schrauben Sie den Filter von Hand auf und ziehen Sie ihn ca. ¾ Umdrehung nach dem Berühren der Dichtgummis des Sitzes fest.

Übertreiben Sie es nicht! Verwenden Sie auf keinen Fall den Schlüssel: Der Filter lässt sich beim nächsten Mal nur sehr schwer entfernen.

8. Neues Öl einfüllen

Setzen Sie die Ablassschraube in die Pfanne und ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel fest. Im Gegensatz zu einem Filter sollte er mit mittlerem Aufwand, aber ohne Fanatismus nachgezogen werden. Einige Hersteller empfehlen auch, die Kupferscheibe am Stecker zu ersetzen, da sie schrumpft und bei wiederholtem Anziehen undicht werden kann.

Einen Trichter in den Einfüllstutzen einbauen. Wenn Sie keinen Trichter haben, machen Sie einen aus einem Zeitschriftencover, einem Stück Papier oder einer abgeschnittenen Flasche. Gießen Sie etwa 80 % der benötigten Ölmenge ein und stellen Sie den Rest vorerst beiseite.

Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob die Öldruckanzeige an der Instrumententafel erlischt. Lassen Sie die Maschine einige Minuten im Leerlauf laufen und vergewissern Sie sich vorerst, dass keine Undichtigkeiten an der Ablassschraube und am Filter vorhanden sind.

Stellen Sie den Motor ab und warten Sie 5-7 Minuten, bis das Öl vollständig in die Ölwanne abgelaufen ist. Kontrollieren Sie den Füllstand mit dem Messstab und füllen Sie bis zur mittleren Markierung auf. Wenn es nicht da ist, dann bis zur Mitte zwischen den Min- und Max-Markierungen. Fügen Sie nach und nach Öl hinzu, warten Sie einige Minuten, bevor Sie den Füllstand erneut überprüfen. Ersetzen Sie den Einfülldeckel.

Übertreiben Sie es nicht mit Butter! Wird mehr davon als benötigt, baut sich ein Überdruck im System auf, der die Dichtungen beschädigen kann.

9. Altöl entsorgen

Das Altöl darf nicht in einen Straßenabfluss oder auf den Boden gegossen werden. Füllen Sie es in einen leeren Kanister, der vom Neuöl übrig geblieben ist, und geben Sie es dann an einer Altölsammelstelle ab. Sie können sich auch an den nächsten Autoservice wenden: Dort nimmt er entweder die Abarbeitung entgegen oder sagt Ihnen, wo Sie ihn abgeben können.

10. Planen Sie den nächsten Austausch

Die Häufigkeit des Ölwechsels wird vom Hersteller festgelegt - im Durchschnitt alle 10-15.000 Kilometer. Bei ständigem Betrieb der Maschine in der Stadt, häufigem Warentransport und anderen schwierigen Bedingungen ist es besser, das Wartungsintervall auf 7-10.000 Kilometer zu reduzieren.

Denken Sie daran, den Ölstand regelmäßig alle paar tausend Kilometer zu kontrollieren und bei Bedarf nachzufüllen, da ein Unterschreiten des Mindeststands die Schmierung verschlechtert und zu Ölmangel führen kann, was zu erhöhtem Motorverschleiß führt.