So wählen Sie Winterreifen aus, die Sie nicht im Stich lassen

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 03:51

Der Life-Hacker hat die Winterreifentypen herausgefunden und spricht über alle Feinheiten ihrer Wahl.

Warum braucht man überhaupt Winterreifen

Winterreifen unterscheiden sich von Sommerreifen und es ist nicht nur ein Profilmuster. Hersteller wählen die chemische Zusammensetzung für einen bestimmten Temperaturbereich aus, daher verlieren Reifen außerhalb dieses Bereichs ihre Eigenschaften. Bei niedrigen Temperaturen werden Sommerreifen weniger elastisch und können nicht mehr ausreichend Grip, minimale Bremswege und andere inhärente Eigenschaften bieten.

Entgegen der landläufigen Meinung sind Ganzjahresreifen nicht für den echten Winter gemacht.

Sie sind für gemäßigte Wetterbedingungen und hochwertige Straßenoberflächen konzipiert, die normalerweise trocken und nur gelegentlich nass sind. Einvernehmlich können sie nur in der Nebensaison als Ergänzung zu Winter- und Sommerreifen verwendet werden.

Deshalb ist es zwingend erforderlich, die Reifen je nach Jahreszeit zu wechseln. In der Regel wird empfohlen, die Schuhe des Autos in Winterreifen zu wechseln, wenn die Lufttemperatur während der Woche nicht über 5–7 ° C steigt. Dies ist in der Regel Ende Oktober oder Anfang November.

Wie bei Sommerreifen müssen Sie Winterreifen unter Berücksichtigung mehrerer wichtiger Kriterien und Nuancen auswählen. Versuchen wir, sie gemeinsam herauszufinden.

Welche Art von Reifen soll man wählen

Es gibt zwei Haupttypen von Reifen: Spikereifen und Reibungsreifen. Letztere wiederum sind in Reifen des skandinavischen und europäischen Typs unterteilt. Dadurch gibt es nur drei Arten von Winterreifen, von denen jede ihre eigenen Vor- und Nachteile hat und für bestimmte klimatische Bedingungen geeignet ist.

1. Spikereifen

Dank ihrer Anti-Rutsch-Stollen aus Metall bieten diese Reifen eine bessere Traktion und ein effektives Bremsen. Sie sind für das Fahren auf hartem Trockeneis ausgelegt und werden in Ländern mit strengen Wintern eingesetzt. Aufgrund ihrer spezifischen Beschaffenheit sind Reifen dieser Art ziemlich laut. Beim Fahren auf trockenem Asphalt verlieren sie ihre Vorteile und nutzen sich schnell ab. In einigen europäischen Ländern sind Spikereifen verboten.

Diese Reifen sind für alle geeignet, die viel Zeit außerhalb der Stadt verbringen und in Regionen mit Eis leben. Bewohner von Großstädten mit Straßen, die regelmäßig mit Reagenzien besprüht werden, benötigen keine Spikereifen.

2. Reibungsreifen skandinavischer Art

Sie ähneln in ihren Eigenschaften Spikereifen und unterscheiden sich von diesen größtenteils nur durch das Fehlen von Spikes. Reifen dieser Art sind für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen und viel Schnee ausgelegt und sorgen durch die vielen Lamellen auf der Lauffläche, die sich durch Schnee und Kruste schieben, für die nötige Traktion auf der Straße. Skandinavische Reifen verhalten sich aufgrund ihrer Weichheit nicht optimal auf Eis und nutzen sich auch auf trockenem Asphalt schnell ab und beginnen buchstäblich zu schwimmen.

Skandinavische Reifen eignen sich für schneereiche Gebiete mit langen und kalten Wintern. Mit solchen Reifen können Sie keine Angst vor Schneeverwehungen und Verschiebungen haben, müssen jedoch die Geschwindigkeitsbegrenzung beachten, beim Einfahren in Kurven vorsichtiger sein sowie starkes Beschleunigen und Bremsen.

3. Reibungsreifen des europäischen Typs

Das ist das komplette Gegenteil von Skandinavisch. Diese Reifen sind ideal für Regionen mit milden, nassen Wintern, in denen Graupel und Regen häufiger auftreten. Sie leisten hervorragende Arbeit bei Schneematsch und bieten Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten. Aber bei Eis und festem Schnee mit solchen Reifen sollte man vorsichtig sein.

Sie eignen sich für Fahrten in der Stadt, wo man oft Matsch als Eis findet, sowie beim Fahren auf sauberem Asphalt bei niedrigen Temperaturen.

So lesen Sie das Etikett

Nachdem Sie sich für den Reifentyp entschieden haben, können Sie bestimmte Modelle verschiedener Hersteller in Betracht ziehen. Um Reifen zu vergleichen und die am besten geeigneten auszuwählen, müssen Sie die Markierungen lesen können, in denen die Merkmale eines bestimmten Reifens verschlüsselt sind. Lassen Sie uns die Konventionen anhand eines bestimmten Beispiels verstehen.

• P- Standardgröße des Reifens. In diesem Fall handelt es sich um eine Abkürzung für Passenger, die einen Reifen für einen Pkw bezeichnet.
• 215- Profilbreite in Millimetern.
• 65- Profilhöhe in Prozent.
• R - radiales Design.
• 15 ist der Landedurchmesser in Zoll.
• 95 - Lastindex.
• T - Geschwindigkeitsindex.
• M + S - Schlamm + Schnee, Winter- oder Ganzjahresreifen.
• Laufbekleidung 220 - Verschleißindex (je höher desto besser).
• Zugkraft A - ein Indikator für die Wirksamkeit des Bremsens. Von A bis C markiert, wobei A am besten ist.
• Temperatur A - ein Indikator für die Hitzebeständigkeit. Von A bis C markiert, wobei A am besten ist.

Weitere Informationen:

• Alle Jahreszeiten (oder WIE) - Ganzjahresreifen.
• Schneeflocke-Symbol - Winterreifen.
• Schlauchlos - schlauchloser Reifen.
• maximaler Druck - maximaler Druck.
• Außen und Innerhalb - Markierungen außen und innen bei asymmetrischen Reifen.
• Drehung - Drehrichtung für laufrichtungsgebundene Reifen.
• Wasser, Regen, Aqua, Regenschirmsymbol - Beständigkeit gegen Aquaplaning.

Die meisten Bezeichnungen bei der Auswahl dienen nur zu Informationszwecken, aber einige sind es wert, genau beachtet zu werden. Zu diesen Parametern gehören Abschnittsbreite und -höhe, Last- und Geschwindigkeitsindizes sowie Verschleiß- und Bremsindikatoren.

So wählen Sie die Größe aus

Bei der Wahl der Reifengröße lohnt es sich, alle Mythen und Ratschläge von Garagennachbarn beiseite zu legen, die die Vorteile eines niedrigen Profils oder eines größeren Durchmessers beschreiben. Weichen Sie nicht von den Empfehlungen des Autoherstellers ab: Er hat bereits alles berechnet, die beste Option gefunden und in der Bedienungsanleitung angegeben.

Wer Geld sparen möchte, holt sich einen zweiten Satz Felgen für Winterreifen mit kleinerer Felge. Der Kauf eines solchen Gummis ist billiger.

So überprüfen Sie das Produktionsdatum

Überprüfen Sie vor dem Kauf unbedingt, wann die Reifen hergestellt wurden. Tatsache ist, dass die Hersteller die unveränderten Eigenschaften des Reifens für zwei Jahre Lagerung garantieren. Liegen die Reifen länger im Lager, verliert der Gummi an Qualität und die Reifen können nicht mehr die volle Traktion und das effektive Bremsen bieten.

Das Herstellungsdatum herauszufinden und zu verstehen, ob es sich lohnt, den gewünschten Reifensatz zu nehmen, ist ganz einfach. Die Hersteller geben es auf der Seitenfläche des Reifens mit einem vierstelligen Code an. Die ersten beiden stehen für die Woche, die zweite für das Ausgabejahr. 5016 ist beispielsweise Woche 50 oder Mitte Dezember 2016.

Was ist noch zu beachten

Und zum Schluss noch ein paar nützliche Tipps:

1. Hören Sie auf, gebrauchte Reifen zu kaufen. Gummi verliert mit der Zeit seine Eigenschaften, was zusammen mit dem vorhandenen Verschleiß alle Einsparungen zunichte machen kann.
2. Auf keinen Fall sollten Sie Reifen nur für die Antriebsachse eines Autos kaufen. Die ungleichmäßige Traktion der Räder auf verschiedenen Achsen erhöht die Schleudergefahr.
3. Um die Lebensdauer Ihrer Reifen zu verlängern, wird empfohlen, diese alle 8.000 km von der Vorderachse auf die Hinterachse und umgekehrt zu verschieben.
4. Wenn Sie einen Reifensatz seit mehr als einem Jahr verwenden, montieren Sie das beste Paar an der Hinterachse des Fahrzeugs, um ein Schleudern auszuschließen.
5. Kaufen Sie einen zweiten Satz Felgen speziell für Winterreifen, damit Sie die Schuhe selbst wechseln können und keine Zeit in der Reifenlinie verlieren.