6 erstaunliche Erfindungen von Leonardo da Vinci, die ihrer Zeit voraus waren

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 03:51

Schade, dass die Mäzene des Künstlers mehr Geld für vergebliche Kriege ausgegeben haben als für technologischen Fortschritt.

1. Taucheranzug aus echtem Schweinsleder

Da Vinci lebte einige Zeit in Venedig. Und das Osmanische Reich hat dieser Stadt lange die Zähne gebissen – und ihre Flotte war mehr als beängstigend. Sie verstehen, dass venezianische Gondolieri auf ihren zerbrechlichen Schiffen solche harten Kerle kaum mit Rudern abgewehrt hätten.

Da Vinci bot der Stadtverwaltung gerne seine Dienste als militärischer Berater und Ingenieur an. Der Künstler erfand für das 15. Jahrhundert ein unglaubliches Gerät - einen Taucheranzug oder "Raumanzug" (italienisch scafandro).

Es war aus Leder gefertigt, mit Stahlringen verstärkt, um dem Wasserdruck standzuhalten, und wurde mit einer Atemmaske mit Glasokularen geliefert.

Es gab zwei Varianten des Raumanzugs: mit Flaschen wie Weinflaschen, wo er eine Luftzufuhr halten sollte, und mit Schilfrohren, die an der Oberfläche herausragten. Wie man Luft in Flaschen ohne ein Gerät zum Komprimieren injiziert (nur Benoit Rouqueirol im Jahr 1866 kam darauf), dachte da Vinci irgendwie nicht.

Aber der Anzug war zusätzlich mit einer Luftblase ausgestattet. Mit seiner Hilfe war es möglich, den Auftrieb zu regulieren und bei Bedarf auf den Grund zu tauchen oder aufzuschwimmen.

Leo beschrieb die Verwendung dieser Einheit in seiner Sammlung Codex Arundel. Es wurde angenommen, dass eine Abteilung venezianischer Pelzrobben Raumanzüge anziehen, türkische Kriegsschiffe anschwimmen und ihnen den Hintern durchbohren würde. Die Türken mit erbärmlichen Schreien werden untergehen und die Republik Venedig wird gerettet. Alle sind glücklich.

Leider schätzte der Magistrat von Venedig das Projekt nicht, und seine Mitglieder gaben nach Rücksprache etwas heraus wie: "Wissen Sie, wir haben uns entschieden, hier Verhandlungen zu versuchen." Infolgedessen wurden die Abteilungen der italienischen Marine-Spezialeinheiten nicht gebildet, sie schlossen Frieden mit den Türken zu ihren Bedingungen, und der Ruhm des Erfinders der ersten Tauchausrüstung der Welt ging erst im 19. Jahrhundert an Auguste Deneiruse.

2. Taktischer Kampfpanzer aus Holz

Als Leo 1487 darum bat, dem Herzog Ludovico Sforza zu dienen, machte er einen Lebenslauf frei von falscher Bescheidenheit. Unter anderem versprach er seiner Lordschaft dort nicht weniger als einen Panzer zu bauen.

Außerdem kann ich eisenbespannte Wagen sicher, zuverlässig und unzugänglich machen; mit Kanonen ausgerüstet, krachen sie wie ein Wirbelwind in die geschlossenen Reihen des Feindes, und keine Armee, egal wie gut bewaffnet, konnte ihnen nicht widerstehen.

Leonardo da Vinci Brief an Herzog Ludovico Sforza, 1482.

Mit dem Wagen meinte da Vinci den ersten Panzer der Welt. Es war rund gestaltet (das Design wurde vom Panzer einer Schildkröte inspiriert) und wurde aus schweren Holzbrettern zusammengesetzt, die mit Eisen ummantelt waren, um vor Schusswaffen zu schützen.

Um die mächtige Kriegsmaschine herum befanden sich Schießscharten mit leichten Kanonen, um 360° auf das Schlachtfeld zu feuern. Der Tank hatte keinen Boden - die Besatzung musste gehen. Bereits im 15. Jahrhundert sah Leo voraus, dass eine sitzende Lebensweise nicht zum Guten führen würde.

Im Inneren war es möglich, bis zu acht Personen, die als Waffenführer dienten, und zwei weitere Mechaniker zu schieben. Letzterer drehte die Wellen, die die vier Räder dieser Einheit in Bewegung setzten.

Für eine Sekunde: Diese Athleten mussten allein wegen ihres Bizeps 2-3 Dutzend Leichtbronzekanonen über unwegsames Gelände tragen, Munition für sie und dieses Auto selbst, das auch so anständig wog.

Welche Muskelkraft sie entwickeln sollten, berücksichtigte Leonardo nicht. Natürlich, weil er Ingenieur, Stratege ist und ein Gesamtkonzept erstellt und Menschen mit Muskeln mit spezifischeren Details umgehen lässt.

Sforza betrachtete diese unaufhaltsame Tötungsmaschine und sagte: "Leo, es sieht cool aus, aber komm irgendwann später." Und das Projekt blieb auf dem Papier.

Als Enthusiasten 2010 ein verkleinertes Modell des Panzers reproduzierten, stellten sie fest, dass da Vinci das Räderwerk in der Zeichnung falsch dargestellt hatte. Dadurch drehen sich Vorder- und Hinterrad in unterschiedliche Richtungen. Egal wie verdreht die Wellen sind, das gepanzerte Fahrzeug wird auf der Stelle ins Schleudern geraten.

Fans des Erfinders glauben, dass Leo den Apparat speziell so konstruiert hat, dass feindliche Spione, die die Pläne gestohlen haben, diesen Zerstörer nicht funktionstüchtig reproduzieren können. Andere glauben, dass da Vinci einfach falsch lag.

3. Hubschrauber mit einem Rotor aus gestärktem Material

Streng genommen hat Leonardo das Funktionsprinzip dieses Apparats nicht erfunden. Diese rotierende Kreisspirale ist die sogenannte Archimedische Schraube. Es wird angenommen, dass ein Wissenschaftler es um 250 v. Chr. erfunden hat. NS. Die Schraube wurde von den Griechen und Römern verwendet, um Wasser durch geneigte Rohre bergauf zu heben.

Offenbar war es jedoch Leonardo, der als erster in Europa herausfand, dass das archimedische Gerät auch in der Luft funktionieren würde. 1493 schuf er 1.

2. ein Projekt einer Flugmaschine, die wie ein Helikopter bzw. ein Tragschrauber aussieht. Der Schneckendurchmesser dieser Einheit würde 4 Meter betragen.

Leonardo vermerkte in den Kommentaren zur Skizze, dass die Schraube aus gestärktem Leinengewebe bestehen sollte, das von Draht auf einem Schilfrahmen getragen wird. Darüber hinaus gibt es Hinweise darauf, dass er ein verkleinertes Modell des Geräts erstellt und es in die Luft steigen lässt, das jedoch bis heute nicht überlebt hat.

Ungefähr die gleichen Spielzeuge wurden übrigens 320 n. Chr. von den Chinesen im Jin-Reich hergestellt. NS. Sie nahmen einen Stock, pflanzten ein flaches Stück Bambus darauf, drehten ihn wie einen Propeller und ließen ihn unkontrolliert fliegen. Es wird Zhuqinging oder "Bambuslibelle" genannt.

Aber auf Leonardos Fluchtweg trat eine Schwierigkeit auf. Es wurde angenommen, dass der Propeller der Maschine von vier Personen gedreht würde, für die ein umsichtiger Ingenieur die Griffe um die Mittelachse des Rotors montierte.

Der Haken daran ist, dass selbst die härtesten Läufer in Italien nicht in der Lage wären, mit 200 U / min um die Stange zu sausen, um das Gerät in die Luft zu bringen. Generell das gleiche Problem wie beim Tank.

Die Besatzung hätte einfach nicht genug Kraft, um das Gerät in Gang zu setzen, und die Verbrennungsmotoren sind noch nicht geliefert.

Es gibt auch ein kleines, rein konstruktives Problem. Leonardos Helikopter fehlt ein Heckrotor. Ohne sie würde sich das Gerät, selbst wenn es in die Luft steigen könnte, in die entgegengesetzte Richtung zum Rotor drehen.

Hier ist es also notwendig, den Heckrotor auf dem Balken zu stapeln. Oder befestigen Sie einen zweiten, gespiegelt über der Lumpenspirale, um das Rotationsmoment zu kompensieren, wie bei einigen Ka-52. Leo dachte anscheinend irgendwie nicht daran.

Der Helikopter hatte aber auch einen praktischen Nutzen. Beim Versuch, die Rotorachse am Gehäuse des Aggregats zu befestigen, erfand da Vinci aus Versehen ein völlig modernes Kugellager. Es stimmt, ich habe nicht daran gedacht, es zu patentieren.

Daher ist formal der Schöpfer dieses Teils, das in einer Vielzahl von Mechanismen verwendet wird, der Waliser Philip Vaughan, der 1791 die Entwicklung sicherte.

4. Ein Fallschirm, der auch als Zelt dienen kann

Was ist, wenn die Crew während des Fluges müde wird, die Welle zu drehen und das Gerät zu fallen beginnt? Leonardo hat alles vorausgesehen. Sie müssen nur das Auto in der Luft lassen, indem Sie mit einem Fallschirm herausspringen.

Der italienische Künstler erfand über 300 Jahre vor dem offiziellen Erfinder des Fallschirms – dem französischen Erfinder Sebastian Lenormand – ein Gerät für einen sicheren Sturz aus der Höhe.

Hat eine Person ein Zelt aus gestärktem Leinen, das an jeder Seite 12 Ellen (ca.

Leonardo da Vinci "Atlantischer Code".

Tatsächlich sieht das Gerät aus wie ein Zelt. Wenn Sie eine Stange in die Mitte stecken, um in Form zu bleiben, können Sie dort auch vor Regen Schutz suchen.

Am 26. Juni 2000 fertigte der britische Aeronaut Adrian Nicholas eine exakte Kopie von da Vincis Fallschirm an, stieg mit einem Heißluftballon 3 Kilometer hoch und sprang. Und was meint ihr - es hat funktioniert! Dieser Kamikaze flog ziemlich selbstbewusst den größten Teil des Abstiegs auf Leonardos Erfindung.

Richtig, auf rund 600 Metern durchtrennte Nicholas die Leinen und legte den Rest des Weges mit einem modernen Fallschirm zurück.

Tatsache ist, dass Leonardo seine Seele ein wenig verdrehte, als er in seinen Notizen das Fehlen "der geringsten Gefahr" erwähnte. Sein Entwurf aus Brettern und Leinwand wog etwa 84 Kilogramm. Wenn so etwas bei der Landung verdeckt wird, kommt auch der erfahrenste Fallschirmjäger nicht ohne Verletzungen aus.

5. Gefedertes Auto

Anscheinend entschied Leonardo irgendwann, dass Panzer und Hubschrauber, die mit Hebel- und Pedaltraktion betrieben werden, nicht weit kommen würden. Schließlich soll ein Auto eine Person befördern und nicht umgekehrt.

Es blieb herauszufinden, wie man dem Apparat eine Gangreserve verleiht. Es gab keine Benzin- oder Dampfmaschine zur Hand, und wenn Sie ein Pferd oder einen Esel (natürliche Motoren, die auf Heu laufen) darin besteigen, wird es sich als einfacher Karren herausstellen, keine Intrigen. Aber Leonardo hat einen Weg gefunden, ein wirklich autonomes System zu schaffen 1.

2..

In den Wagen legen wir ein Paar sehr eng gewickelte Spiralfedern in speziellen Trommeln - in da Vincis Tagebüchern erwähnte er, dass eine Feder ausreichen würde, aber er legte zwei symmetrische aus Gründen der "angenehmen Augenharmonie" hinein. Wir nehmen den Bremshebel heraus. Die Federn beginnen sich zu entspannen, die Räder drehen sich durch ein einfaches Getriebe und unser Auto fährt vorwärts.

Leonardo erfand nicht nur den Federmotor, sondern auch den ersten Autopiloten der Geschichte! Wie gefällt dir das, Elon Musk?

Eine ausgeklügelte Mechanik, bestehend aus Differenzial, Schwungrad und Unruh, konnte den Wagen auch ohne Fahrer konstant gerade halten.

Wir drehen das Gerät in die gewünschte Richtung, laden es mit etwas Nützlichem, lösen die Bremse - und das Gerät fährt von selbst. Am Zielort drücken wir erneut die Bremse, holen die Ladung ab, legen frisch gespannte Metallspiralen ein und der unbemannte Federwagen macht sich auf den Rückweg.

Eine solche unbemannte Einheit hat gegenüber modernen Tesla-Elektroautos mehrere Vorteile.

Erstens Umweltfreundlichkeit: Energie wird in Stahlfedern gespeichert, nicht in Lithium-Ionen-Batterien, und die Entsorgung von Giftstoffen aus Altbatterien ist problemlos.

Zweitens benötigen solche Maschinen keine komplexe Infrastruktur. Quellen lassen sich mit der Muskelkraft eines einfachen Esels auf Heu und Hafer spannen und kommen ohne Sonnenkollektoren, Windräder und Wasserkraftwerke aus.

Aber das Federauto hat auch kleinere Nachteile. Sein Autopilot ist in der Lage, die Bewegungsbahn beizubehalten, kann jedoch nicht bremsen oder drehen, was die praktische Anwendung des Mechanismus etwas erschwert.

Darüber hinaus reproduzierten Enthusiasten das Design von Leonardo originalgetreu und stellten fest, dass die Gangreserve des Autos etwa 40 Meter beträgt, was dem gleichen Tesla und sogar Autos mit Verbrennungsmotor etwas unterlegen ist.

Wenn Sie jedoch einen großen Vorrat an vorgefertigten Federn, einen Mechanismus zum Spannen und einen Esel, damit das Tier ihn dreht, mit sich führen, können Sie die Fahrstrecke erheblich erhöhen. In der Theorie.

Bei der Entwicklung des Autos hat Leonardo übrigens so etwas Nützliches wie ein stufenloses Getriebe oder einen Toroid-Variator entwickelt. Da Vinci legte drei verschiedene Gänge auf eine gemeinsame Welle und konnte die Drehzahl nach Bedarf ändern.

1886 wurde das Design von einem gewissen Milton Reeves patentiert und wird heute erfolgreich in Autos, Fahrrädern, Frässägen und vielen anderen Orten eingesetzt.

6. Der erste Selbstverteidigungskanister

In seiner Abhandlung über Weihrauch, stinkende Substanzen und Gifte erwähnte Leo das folgende Rezept.

Nehmen Sie menschlichen Kot und Urin, stinkende Quinoa, wenn Sie keinen Kohl und keine Rüben haben, und geben Sie sie zusammen in ein gut verschlossenes Glas, und bewahren Sie es einen Monat lang unter Dünger auf und werfen Sie es dann dorthin, wo Sie einen Gestank erzeugen möchten, damit es bricht.

Leonardo da Vinci "Über Weihrauch, stinkende Substanzen und Gifte."

Sieht aus wie ein großartiges Werkzeug gegen streunende Hunde und Straßenmobber. Wenn Sie angegriffen werden, nehmen Sie die zuvor vorbereitete Hülle aus Ihrer Innentasche und werfen Sie sie dem Angreifer gewaltsam unter die Füße.

Die Hauptsache ist, eine undurchsichtige Flasche zu wählen. Damit Bekannte, die es versehentlich bemerken, nicht auf den Inhalt schauen. Andernfalls werden Sie als seltsam angesehen.