So wählen Sie Sommerreifen für ein Auto aus

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 03:51

Vom Schnee sind nur noch Pfützen übrig geblieben, und selbst diese trocknen bereits aus, so dass es an der Zeit ist, Winterreifen auf Sommerreifen zu wechseln. Achten Sie auf wichtige Eigenschaften und berücksichtigen Sie Ihren Fahrstil, um sich nicht zu verrechnen.

Natürlich können Sie mit Winterreifen fahren oder sich nicht die Mühe machen und Ganzjahresreifen kaufen, aber es ist immer noch besser, separate Gummisätze für Winter und Sommer zu besorgen. Denn nur Reifen, die für bestimmte Wetterbedingungen ausgelegt sind, können maximale Sicherheit im Straßenverkehr bieten.

Bei der Auswahl genügt es, den Empfehlungen des Autoherstellers zu folgen sowie die Besonderheiten Ihres Fahrstils und der Betriebsbedingungen zu berücksichtigen. Es gibt fünf Dinge, die Sie beachten sollten, um die richtigen Reifen für Ihr Auto zu finden.

1. Größe

Hier ist alles relativ einfach. Die Reifengröße ist das Verhältnis von Breite, Höhe und Außendurchmesser. Die Typenbezeichnung sieht so aus: 175 / 55R13 … Lassen Sie uns am Beispiel dieses Busses herausfinden, welche Nummer für was verantwortlich ist:

1. 175 ist die Reifenbreite in Millimetern.
2. 55 ist die Profilhöhe in Prozent der Reifenbreite.
3. 13 ist der Bohrungsdurchmesser in Zoll.

Der Felgendurchmesser muss der Felgengröße entsprechen, sonst geht die Montage der Reifen einfach nicht. Aber mit der Breite und Höhe des Profils kann man ein wenig spielen.

Breitere Reifen erhöhen die Aufstandsfläche und verbessern dadurch die Traktion. Gleichzeitig sind sie schwerer und verschlechtern die Dynamik des Autos, das Handling auf einer schlechten Straße und erhöhen auch den Kraftstoffverbrauch. Auf nassem Asphalt erzeugen sie zudem einen tückischen Aquaplaning-Effekt.

Nach der Höhe werden die Reifen in Low-Profile (55 % und weniger), High-Profile (60-75 %) und Vollprofil (80 % und mehr) unterteilt. Letztere sind für SUVs und das Fahren auf Landstraßen mit Unebenheiten und Unebenheiten ausgelegt, während erstere und letztere in normalen Pkw installiert sind.

Auch die Profilhöhe ist ein zweischneidiges Schwert: Je niedriger das Profil der Reifen, desto besser das Handling, gleichzeitig aber auch die Anfälligkeit der Reifen für kleinste Unebenheiten der Fahrbahn und die Gefahr von Beschädigungen die Felgen auf Unebenheiten. Daher sollte ein niedriges Profil nur gewählt werden, wenn Sie hauptsächlich auf der Autobahn und mit hohen Geschwindigkeiten fahren.

2. Profilmuster

Braucht es nicht für die Schönheit. Es wirkt sich direkt auf die Leistung der Reifen aus. Es gibt drei Arten von Laufflächenprofilen:

1. Symmetrisch ungerichtet - die gebräuchlichste Option, die als klassisch gilt und für das Fahren im Stadtverkehr und auf der Autobahn geeignet ist. Ein solches Profil wird am häufigsten in Budgetreifen verwendet, normalerweise werden sie werkseitig installiert. Die Reifenleistung ist unabhängig von Betriebsbedingungen und Fahrtrichtung. Die Räder können getauscht werden.
2. Symmetrische Richtcharakteristik entfernt Wasser schnellstmöglich von der Reifenaufstandsfläche und sorgt für guten Grip auf der Fahrbahn. Option für Liebhaber von Geschwindigkeit und Fahren bei nassem Wetter. Reifen werden streng in Laufrichtung montiert (angezeigt durch einen Pfeil auf der Seitenfläche des Reifens), sonst wird es auf nassen Oberflächen gefährlich.
3. Asymmetrisches Muster sowohl bei Regen als auch bei trockenem Wetter gut. Ein universelles Profil, das für SUVs, Familienlimousinen und Speed-Coupés verwendet werden kann. Außen und innen kommen bei diesen Reifen unterschiedliche Profilmuster zum Einsatz, eines für besten Trockengriff und das andere für Nasshaftung. Bei der Montage müssen Sie hier noch vorsichtiger sein: Schauen Sie sich die Inside / Outside-Markierungen an, die jeweils die Innen- und Außenseite des Reifens bedeuten.

3. Geschwindigkeitsindex

Ein weiterer wichtiger Parameter. Es wird mit Hilfe lateinischer Buchstaben bezeichnet, von denen jeder über die maximale Geschwindigkeit spricht, die auf solchen Reifen entwickelt werden kann.

Index	m	n	P	Q	R	S	T	U	h	V	W	Ja
Höchstgeschwindigkeit, km/h	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300

Reifen mit einem hohen Geschwindigkeitsindex haben eine erhöhte Haftung, was wiederum einen minimalen Bremsweg ermöglicht. Aber sie sind auch teurer. Wenn Sie also nicht leichtsinnig vorgehen oder Ihr Auto nur 180 km / h herausgibt, und selbst dann von einem Hügel aus, sollten Sie nicht zu viel bezahlen. Aber wenn Sie ein Fan des schnellen Fahrens sind, sparen Sie nicht und nehmen Sie V- oder W-Reifen.

4. Lastindex

Dieser Indikator bestimmt die Belastung, der der Reifen bei Höchstgeschwindigkeit standhalten kann. Mit anderen Worten, es ist das maximale Gewicht (einschließlich Ladung, Passagiere und Fahrer) pro Fahrzeugrad.

Index	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Maximale Belastung, kg	335	387	450	515	600	690	800	925	1 060	1 215	1 400

Wenn Sie häufig Personen oder Güter befördern, lohnt es sich, Reifen mit einem hohen Tragfähigkeitsindex mitzunehmen. Anhand dieser Tabelle kann die beste Option ausgewählt werden, indem die Daten mit den technischen Eigenschaften der Maschine überprüft werden.

5. Reifenkarkassenkonstruktion

Entsprechend ihrer Konstruktionsmerkmale werden Reifen in Diagonal- und Radialreifen unterteilt. Die ersten sind heute fast nie mehr zu finden, moderne Reifen sind meist Radialreifen. Auf diese Tatsache weist der Buchstabe R in der Reifenmarkierung hin und nicht auf den Durchmesser, wie viele glauben. Radialreifen eignen sich für alle Fahrzeugklassen, vom Kleinwagen bis zum SUV.

Unabhängig vom Typ können Reifen verstärkt werden. Dies wird durch den Buchstaben C (Cargo) oder LT (Light Truck) in der Bezeichnung angezeigt. Verstärkte Reifen sind für Minivans, Light Trucks und Vans konzipiert, die schwerer sind als herkömmliche Pkw und zum Transport von Gütern und vielen Passagieren eingesetzt werden.

Welche Reifen soll man wählen

Wie Sie sich erinnern, hängt alles vom Fahrstil und den Einsatzbedingungen ab. Um Ihnen die Auswahl zu erleichtern, hat Lifehacker die drei häufigsten Szenarien identifiziert. Du musst nur deine finden.

1. Mit mäßiger Geschwindigkeit in die Stadt ein- und ausfahren … Geeignet sind Reifen mit einem Profil von 60 % und mehr, einem symmetrischen laufrichtungsunabhängigen oder asymmetrischen Profil und einem S- oder T-Geschwindigkeitsindex.
2. Fahren mit hoher Geschwindigkeit … Geeignet sind Reifen mit einem Profil von 55% und darunter, symmetrischem laufrichtungsgebundenem oder asymmetrischem Profil und Geschwindigkeitsindex V oder W.
3. Fahren im Gelände … Für SUVs lohnt es sich, Hochprofilreifen mit tiefem Profil und einem dem transportierten Gewicht entsprechenden Lastindex zu nehmen. Minivan- und Van-Besitzer kaufen besser spezielle Reifen für Nutzfahrzeuge mit der Kennzeichnung C und LT.